国产"最硬"越野车,大梁四驱,却年销不足4千接近垫底

作者:越野e族洛阳分队 / 公众号:fblife2006 发布时间:2019-07-20

点击蓝色字体 关注我们 带来更多精彩
在国内的汽车市场上,除了那些一线知名品牌以外,国内大大小小的车型还是种类繁多的,就比如我们今天说的猎豹汽车。相信很多人都没有听过它,它在家用车市场上的知名度确实是挺低的,不过在硬派越野车型中,自身主打的性价比车型猎豹Q6还是一款性价比比较高的越野车,而且该车不足12万就可以落地,这也让很多喜欢越野的朋友们在关注性价比的时候会把视线转移向它。
丰田的普拉多和兰德酷路泽、三菱的帕杰罗还有奔驰大G这些车型即使经历了几十年也依然是畅销车型。当然这里的畅销可无法与其它普通车型相比,毕竟售价要高出很多,像兰德酷路泽的入手价就得要六七十万,而奔驰大G更贵,低配版也要百万起步,高配版的落地价甚至能够达到四百多万,只有那些富豪才开得起。
越野车迷中有很大一部分是普通人,根本买不起这些天价的越野车,有些车企看准了这一点推出了一些廉价的低配越野车,猎豹就是其中之一。猎豹推出的越野车名为Q6,售价只有11万多一点,与那些动不动就要大几十万上百万的车型比起来的确是微不足道,虽然越野迷知道便宜没好货但依然选择了它,可以看出猎豹的策略还是很有效的。
猎豹Q6的外观还是很硬派的,直来直去的线条使它的车身显得硬朗非凡,当然外观设计没啥技术性,尤其是对于越野车这种性能车来说,外观好赖都无所谓的。汽车前脸使用了面积较小的进气格栅,两侧是方形的LED大车灯,与车头很搭。再往前是粗大的保险杠,设计简单粗暴,很有硬汉风范。
尺寸方面该车的全车尺寸为4896×1798×1946MM,轴距为2728mm,定位于中型SUV,不过在同等级别车型上,这个尺寸是属于不占优势的,车顶上配备的行李架,这也是越野车标配,该车的离地间隙达到了236mm,接近角达到了39度,离去角为27度,轮毂和轮胎之间的距离超过了两圈,在路面通过性方面表现的极为不错,基本上的小山坡是可以非常容易通过的。
车顶安装了行李架并进行了载重处理,大幅提升了车顶的载重能力,实用性大大增强,车门下方是脚踏板,方便上下车,那些豪华越野车有的它都有了。车内的设计也比较用心,整体风格简单整洁,座椅舒适度极佳,在颠簸的越野途中不会受到多少影响,这一点也很难得。
最后看它的动力方面,这也是汽车最重要的地方,因为它的售价原因,所以大部分人对它的动力系统没有抱有很大的期待。该车搭载的2.4L发动机可提供147匹马力,虽然远远比不上普拉多,但也算很不错了。变速箱采用的是5MT,在动力参数上最大功率108kw,最大扭矩230牛米,配合上分时四驱系统和非承载式车身使得整款车型不属于一线品牌。
而猎豹Q6在动力方面的表现也确实优秀,从这里也可以感受到猎豹的用心。但比较可惜的是国人对品牌性太过看重,2018年全年仅售出3800台,排在第182位,接近垫底,到2019年情况也没有好转,猎豹Q6想要拓宽市场还是很困难的。
越野e族洛阳分队合作伙伴

关注越野e族洛阳分队微信公众号,获取更多图文精彩内容


其他栏目
男女做爰高清免费视频 久草色和尚影视 婷婷五月激情视频在线观看